法兰螺母-***

螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。其中用锁紧螺母就是其中的一种防松措施。而在这场没有硝烟的"螺母大战"背后，是中国暗藏的巨大制造潜能。美制产品也同样，例如1/4-20的螺母只能与1/4-20的螺杆搭配（1/4指螺母内径大约为0.25英寸，20指每一英寸中，有20个牙)。

中国的高铁，虽然是世界上规模大、里程长的，但是却也有很大一部分依赖国外所产的零件。比如高铁轨道上用到的螺母，在未能研发出相应的特殊螺母时，中国只能向日本下订单。***很多科技发达的国家都需要向日本的哈德洛克公司订购。

中国是其中的大主顾。"***松动"的螺母那么这种号称"***松动"的螺母到底有什么神通广大之处呢？按照设计师的说法，这款螺母就算使用三五百年都不会出问题。曾有实验室对***松动螺母进行过测试，该螺母在经过高达3万多次的震动过后竟然没有丝毫的松动，可谓是名副其实。螺母紧固件作为通用的小配件，它对于师傅的水平也有要求的，一款螺母之所以能够合格，大的漂亮，主要是调机的水平，越非标的螺母，机器就越难调试，所以看一个厂家的技术如何，可以看技术师傅的经验。

标准紧固件之螺母:一种用来固定的金属件,中间有孔,且内侧有螺纹。螺母常用于与其大小相符的螺丝,以固定其有关的接合部份。螺母多呈六角形,其次为正方形。标准紧固件之螺柱:没有头部,仅有两端均外带螺纹的一类紧固金属件。它与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用,以防止螺栓与螺母相对转动,见GB6178~6181等。连接时,一端须旋入带有内螺纹孔的金属零件中,另一端则穿过带有通孔的金属零件中,然后再旋上螺母使这两个或多个的金属零件紧固连接成一个整体。